Citroën C3: Bak biltaket fortsetter det
Kjøreglede med Citroën C3: ChroniquesDuVasteMonde-redaktør Katrin Schmiedekampf
Skyen der. Hun ser ut som en flodhest. Eller nei - kanskje mer som en elefant. Helt siden jeg så i skyene for siste gang. Først nå, under prøvekjøringen i nye Citroën C3, kommer jeg på ideen. Trafikklyset er bare rødt. Så jeg setter hodet tilbake og ser opp. Dette er mulig fordi frontruten til Zenith-glass fra panseret måler en stolt 1,35 meter og strekker seg nesten til baksetene.
Takket være denne dristige konstruksjonen på Citroën C3, kan jeg myse i vårsolen og drømme om sommeren. Når det er blendende, er et håndtak nok til å trekke ned solkremen - og panoramautsikten blir en normal.
På tide å fokusere på resten av Citroën C3. Han ser avgjort mer elegant og voksen ut fra innsiden og innsiden enn forgjengeren. På baksiden, på baksiden, kan du komfortabelt sitte par - eller til og med tre, hvis reisen ikke bare er fra Hamburg for å gå til München. Også for bagasje er det nok plass i 300-liters bagasjerommet.
Den nye Citroën C3 driver myk og manøvrerbar. Også flott: Han lager ingen elendige Hup-lyder som andre småbiler, men får en god hørsel. Så jeg kan lett slå alle bilistene i løpet, som fremdeles står ved trafikklysene i grønt og drømmer om sommeren under deres ugjennomsiktige biltak.
INFO: Nesten fire meter lang er den Citroën C3 (60 til 120 hk) og opp til 190 km / t raskt. forbruk: 3,6 (diesel)? 7 l / 100 km CO2: 99? 160 g / km pris: fra 12 800 euro; med Zenith-plate (eksklusiv) fra 17 900 euro
