VW Touareg Hybrid: "Seiling" for miljøet
Miljøtest med VW Touareg Hybrid, drevet av ChroniquesDuVasteMonde redaktør Kathrin Behrens
Hver morgen syv kilometer i byen - veien til redaktøren. Det er der den nye VW Touareg Hybrid kommer til nytte, tenkte jeg. En stor bil, som jeg fortsatt kan bruke i god samvittighet alene på et kort kjøretur. Fordi en slik miljøvennlig stasjonsvognmotor, visste jeg at i hastighet 50 kan kjøre en stund elektrisk først.
Noen veier etter starten, jeg vet om VW Touareg Hybrid enda bedre: to kilometer mild, takket være e-motor nesten stille roller - men da trenger Dick-skipet som noen gang bensinmotoren. Den lades opp når du kjører på da nikkel-metall-hybridbatteriet på E-enheten igjen, som kan lade opp på bremsekraftutvinningen ytterligere strøm.
Jeg må også lære mye når jeg kjører, slik at jeg kan bruke hybridteknologien effektivt. Dette inkluderer blant annet en bestemt "ned fra Ga"?, For eksempel på utforkjøring eller motorvei. For eksempel kan bensinmotoren kobles opp til 160 km / t, og VW Touareg Hybrid begynner å "seile" med lavt drivstofforbruk, som ekspertene sier.
Når jeg har internalisert systemet og alltid kjører jevnt, kan jeg sende en hilsen til miljøet: en god ni liter til hundre, som den innebygde datamaskinen signalerer, tror jeg i byen ikke er for mye for en kjekk SUV med sine kjente fordeler. Jeg trone høyt over alt og alt (selv i varme trafiksituasjoner med denne "allsidige følelsen"), har en stor lagringsplass og har fortsatt mye kjørepleie. Strengt sett ville de syv kilometerene til redaksjonen ikke være nok for meg uansett.
INFO: den VW Touareg Hybrid er 4,80 meter lang og 1,70 meter høy og kjører med en elektrisk (46 hk) og en bensinmotor (333 hk). Standard forbruk: 8,2 l / 100 km (CO2: 193 g / km). Fra 75 500 euro.
