Honda Accord Tourer: På den sikre siden
Honda Accord Tourer i test: ChroniquesDuVasteMonde ansatt Anke-Maren Koester med Pang fra Thailand
Pang, vår thailandske gjestestudent, er ikke forbauset. "Mine foreldre har det også, men en tidligere modell, og ikke helt så fancy som denne." Mye av denne Honda Accord Tourer finner det mer behagelig enn sin forgjenger: bakluken, som kan åpnes med fjernkontroll, de meget raskt foldede setene, som gir bagasjen et rimelig maksimalt volum på 1252 liter.
På motorveien studerer Pang cockpiten. "Nesten 70 knapper! Trenger du så mange?" Jeg lurer på, ærlig talt også. Men den innovative assistanse teknologien du kan bestille i Executive versjonen på toppen for 2450 euro, som har noe. For eksempel styrer den "adaptive cruise control" ACC: En radar på grillen kjørehastigheten og holder den nødvendige avstanden til kjøretøyet foran. Eller Lane Keeping Assist System, et kjørefeltsystem: Et kamera gjenkjenner kjørefeltene, og med begge hendene på rattet styrer Honda Accord Tourer automatisk.
Forsøk på eksemplet: På 120 km, på den åpne motorveien holder jeg rattet på hver side kun med en finger. Den beveger seg, alt av seg selv. Pang har sett det også. Honda Accord Tourer forblir i kjørefelt som om det er magisk. Først når bilen rører sporbanen, lyder en akustisk advarsel, og et rødt symbol vises på displayet. Pang kan neppe se lenger ut. Nå skal jeg heller gripe inn.
INFO: Den 4,75 m lange Honda Accord Tourer Det er en diesel (150 hk) og to bensinmotorer (156, 201 hk). fra 5,8 l / 100 km; (CO2: fra 153 g / km). Basepris: fra 27 750 euro.
