Renault Mégane CC: Virkelig lydhør
Renault Mégane CC er en franskmann som er allvær, sier ChroniquesDuVasteMonde-redaktør Katharina Wantoch.
"Manøver ferdig." Denne krigsherretorikken ønsker ikke å passe den elegante Renault Mégane CC - til denne Coupé Cabriolet, som jeg reiser med på den spanske Costa del Azahar. Men displayet i testbilen ville bare signalisere for meg at det panoramiske glasstaket, som lovet av produsenten, brettet og senket seg på nøyaktig 21 sekunder - og at coupéen har blitt en cabriolet.
Av sikkerhetsgrunner kan dette bare gjøres hvis Renault Mégane CC står stille. Ved plutselige regnbyger, kjør raskt til høyre, men vær så snill og ikke bry deg om det dårlige været, for denne bilen kan også lukkes. Og fordi glasstaket er dimensjonert på tvers av alle seter, er det garantert at alle beboere vet når de kan være friluft igjen.
Sammenlignet med forgjengeren, har den nye Renault Mégane CC blitt 13 centimeter lenger. Som sitter bak, men fortsatt har lite benplass, men nylig et beskyttelsesglass i nakken. Hvis du reiser alene eller som par, kan du kjøpe en vindavleder. Et verdig ekstra - spesielt når sekstrinns girkassen er skikkelig maks. Hvordan det føles når hastighetsmålernålen er 200, kan jeg bare gjette på grunn av den spanske motorveiskoden. Men i det minste føles det bra. , ,
"Test drive done", Renault-mannen ønsker meg velkommen på flyplassen. "Synd, for kort," tenker jeg. Når jeg endelig får bagasjen ut av bagasjerommet - ganske komfortabel med den eneste 59 centimeter høye tøylen - tror jeg ikke for første gang: skikkelig lydhør, denne franskmannen.
INFO: Den 4,48 meter lange Renault Mégane CC (Bensin- og dieselmotorer, 110-180 hk) er raskt opp til 225 km / t og bruker 5,8 l / 100 km (CO2: fra 149 g / km). Pris: fra 24 900 euro.
