Toyota Verso-S: Økonomisk syltetøy mirakel
Liten, men stilig: Toyota Verso-S passer overalt
Høres kjent ut for meg, Toyota Verso-S. Ikke rart: Han pleide å være en Microvan i den lille bilen - helt til 2005. Siden han ble kalt Yaris Verso. Og i kompaktklassen hadde japanerne lansert Corolla Verso på markedet. Den fremdeles kjører dit, nå som Verso uten "S", nesten en halv meter lenger enn Toyota Verso-S.
For å gjøre forvirringen komplett og familien komplett, kommer de små nå til Toyota Verso-S. Med "S" som "liten" - nesten nøyaktig fire meter, for å være nøyaktig. Dette merkes ganske når du leter etter en parkeringsplass, men også når du håndterer i trange gater og på svingete veier. Mesteren Toyota Verso-S uten noen whiplash. Bare motoren brøler med høyere hastigheter litt høyt.
Når det gjelder lastekapasitet, kunne "S" også stå for "jam mirakel". Gjennom smart sammenleggbar og skiftende styring av baksetet og hevet gulv i bagasjerommet kan være opptil 1388 liter i Toyota Verso -S Sending noen - inkludert palmetre i en oppreist stilling. Like gledelig: sideveis allround utsikt, bare på forespørsel toppet av utsikten gjennom panoramataket.
Men dette motsatt ville ikke være en Toyota, hvis ikke "S" med ham ville stå for "økonomisk". 99-hestekrefter bensinmotor med kontinuerlig variabel girkasse og start-stop automatisk forbruker for eksempel bare fem liter, forutsatt at jeg dømmer meg selv etter bytteanbefalingen og tar avstand fra toppfarten på 165 km / t.
Enda mindre svelger Toyota Verso-S som 90 hestekrefter diesel. Den automatiserte manuelle girkassen sikrer ekstra drivstoffeffektiv kjøring i E-modus. Med et trykk på en knapp er jeg allerede ved neste "S". S som "sportsmodus". , ,
INFO: den Toyota Verso-S (3,99 m lang, 1,70 m bred, 1,60 m høy) er tilgjengelig med 6-trinns manuell eller automatisk girkasse i fire trinnnivåer. 90-hk dieselmotoren svelger fra 4,3 l / 100 km (CO2: 113 g / km). Grunnpris (for 99 hk bensinmotor): 14 950 euro.
