By, land, fly!
ingen bildetekst
Det var en idyll: det vakre, gamle herskapshuset midt i den enorme fortryllede hagen, stillheten, fuglene om morgenen, luften ... Steffi (32) og Jörg (31) hadde sitt drømmehjem på øya etter fødselen av sønnen Elias Land funnet. Bare 20 kilometer øst for sitt gamle hjem i Hamburg stod det vakre huset de kunne leie. Med barnet ønsket de at det skulle være roligere og grønnere, de ønsket mindre spenning og trafikk.
"To måneder etter at vi flyttet inn, kastet vi et stort hageselskap, som var veldig bra," sier Steffi og tilføyer grinningly: "Men da visste vi allerede at vi ville trekke seg tilbake igjen."Ensomhet, kjedsomhet, opprør av den nybakte far, som tilbrakte mer enn to timer på toget hver dag for bare å komme seg tilbake til jobb og tilbake igjen." Han forlot huset klokken 7:00 og returnerte klokken 19:30 ", Steffi husker, "vi hadde mye mindre tid sammen enn før."
Knapt et halvt år senere flyttet den lille familien tilbake til Hamburg, og i dag er "helt glad". Etter episoden i landet setter pris på Steffi for å ha en god infrastruktur og å kunne møte venner når som helst: på lekeplassen, i kafeen eller til og med på kvelden spontant for en øl. I mellomtiden fikk hun sitt andre barn, datter Greta ble født i storbyen.
Det ideelle bildet av den tyske familien med far, mor, barn og hjem på landsbygda smuldrer seg stille. Vorstadtdomizil av yore var skreddersydd til husmor-ekteskapet, med samme arbeidsgiver for mannen. I tider med skiftende arbeidsplasser, høye drivstoffkostnader, økende skilsmissesatser og like forhold hvor begge parter tjener penger og deltar i det offentlige liv, viser landet idyllen seg raskt å være ufleksibel, dyr og tidkrevende.
Lebensabschittsimmobilie i stedet for palass i parken
Familiens behov har forandret seg: hvis begge foreldrene jobber og barna omsorg i barnehagen, er korte avstander og en intakt infrastruktur mye lettere. Eller hvis ekteskapet er ødelagt: Den nye vedlikeholdslovene tvinger nå skilte mødre tilbake til arbeidsmarkedet tidlig. Men på landsbygda er ikke bare jobbene, men også barnehagene sjeldne? og det meste bare tilgjengelig med bil. Begynnelsen av en forelderskaufførkarriere som kulminerer når barna går på skole: de ønsker å besøke venner, trene i idrettsforeningen, om kvelden på kino eller i puben. "Hvis de er 12 år og eldre, vil de likevel dra til byen, fordi de vil oppleve noe," sier Birgit Gebhardt fra Trendbüro Hamburg. Så bruker mor eller far så mange kvelder bak rattet.
Forskere som Carsten Große Starmann, prosjektleder Demografisk Endring ved Bertelsmann-stiftelsen, har lenge snakket Av livet eiendomsom velger folk i henhold til deres spesifikke behov i ulike faser av livet. Huset for livet er nå raskt blitt et skudd på beinet, jo mer fleksible byleilighet blir stadig mer attraktiv. Selv om storbyene ikke har opprettet rimelige boliger for familier, har de gjort mye for dem de siste årene? av frykt for en forverring av indre byer. Trafikk-kalde soner, grønne oaser, gårdsplasser og takterrasser gjør bylivet mer og mer behagelig.
"Det er et nytt ønske om byen"Slik forteller den berømte futurologen Professor Horst Opaschowski det i et nøtteskall:" Folk beveger seg mot velstand, spesielt pendlere vender tilbake til byen, "forutsetter han." Selv om det fortsatt ikke er noen tall for Tyskland som bekrefter trenden - De siste studiene er fra 2006. Men: "Alle forskere er enige om at det er en trend i Tyskland tilbake til byen", sier Starmann. Han er overbevist om at mange flere vil bo i byene, Alexander Schürt fra Federal Institute for Building, Urban Affairs and Spatial Development (BBSR) ser også dette: "Forskjellige undersøkelser av migreringsmotiver har vist i mange år at mange mennesker ville ha bodd i byen hvis det var tilstrekkelig boligtilbud."
Meike og Paul uansett, begge uavhengige, to døtre, ønsker å bli i Frankfurt. Men de trenger minst fem, bedre seks rom for å leve og jobbe? uvurderlig i byen. Nå blir et byggeplass på landsbygda søkt etter.
Høye husleier var også grunnen til Katharina (33) og Nils (37) for å snu ryggen på deres 2,5-romsleilighet i Hamburg og flytte til landsbygda. "Vi elsket ideen om å ha noe større på landsbygda," sier Katharina. Bare 40 kilometer sør for byen, kan paret ha råd til et radhus til leie. I dag, etter fem år, ønsker begge å gå tilbake.Det har vist seg at de pendler til byen nesten hver dag, til jobben i løpet av uken, for å møte venner i helgen, for å besøke utstillinger, spise godt eller gå til fine barer. De går også til Hamburg for shopping, "fordi du ikke finner det du leter etter i landsbyens boutique." I byen er det også bare en "inkontinenskafé" for den eldre generasjonen, klager Katharina, og en kino med et lite, forsinket filmtilbud. Ingenting annet. "Våre venner besøker oss nesten aldri, fordi det ikke er noe å gå der de kan gå, så vi kjører til byen og hver gang de sier, '' Hvem skal? Hvem drikker ikke? Hvor parkerer vi? "" Etter nyttårsaften i Hamburg kjørte de S-Bahn til byens grenser og tok et taxi hjem - en dyr moro, men det siste toget gikk kl. i mellomtiden som den mindre onde.
Tiden er luksus, fleksibilitet er plikt
Faktisk er levebrød, arbeid og fritid i stadig større grad fusjonert, sier Birgit Gebhardt fra Trendbüro Hamburg: "Tiden er luksus, fleksibilitet er obligatorisk." I vårt digitalt nettverkstjeneste samfunn er det i stigende grad forventet at man vil være der for arbeid i fritiden. " Men du kan hente barnet fra barnehagen eller gå til maskinvarebutikken i arbeidstiden. Den radikale adskillelsen av livets sfærer, som det var gjort på 70-tallet, har lenge siden reversert. Hamburgs HafenCity, for eksempel det største urbane utviklingsprosjektet i Europa, har tatt opp årsaken til en blanding av alle områder av livet. Mange potensielle kjøpere av de edle sentrumsleilighetene er folk fra omegn som lengter etter bylivet igjen.
Og det er en annen grunn til at huset på landsbygda er godt på vei til å bli en anakronisme: Klimaendringer gir det en ettersmak. For Astrid (32) og Heiko (40) var han motivert nok til å gi opp sitt idylliske landsliv og til tross for de to små døtre å flytte tilbake til en leilighet i Braunschweig. "Å bo på landsbygda for å nyte naturens skjønnhet og da ha to biler - det er bare gal å blåse ut så mye CO2," sier Astrid. Men uten en annen bil på et tidspunkt hadde det ikke gått lenger: Karla, syv år gammel, måtte kartlegges til skolen 17 kilometer unna, søster Lenja i barnehagen 7 kilometer unna. Faren måtte da ofte låne en bil for å komme til en kunde. Han selger solkraftverk og vindturbiner, trafikkplanlegger Astrid omhandler bilfrie boligprosjekter. Livet på landsbygden ble en uoppløselig motsetning for den miljøbevisste familien.
I dag kjører Karla til Braunschweig bybuss til skolen, Lenjas barnehage ligger bare et steinkast fra leiligheten, barna har sine venner i gangavstand. Astrid kan nå gjøre alt på sykkel igjen og raves: "Spontan å spise eller handle raskt, når du plutselig ikke føler for å lage noe ekstra - det er bare fantastisk!"
Når huset blir for stort ...
Men selv for foreldre hvis barn er ute av huset, er byen stadig mer interessant: "Den nye gamle forventer veldig forskjellige ting fra livet enn sine forfedre," sier Carsten Große Starmann. De sitter ikke lenger ved den varme komfyren og strikker ullsokker til barnebarnene. Du vil gå til teatret, til sport, for å møte venner? og når det går tøft, bra, ukomplisert omsorg.
Lotte (59), som heller ikke ville ha nevnt hennes virkelige navn fordi hun vil si at hun finner folket på landsbygda så liten, litenborgerlig og uriktig representert, flytter snart med mannen sin tilbake til München, som ligger 130 kilometer unna av kulturtilbudet. De siste 30 årene har paret hatt å reise to timer hver gang for å besøke en Kandinsky-utstilling eller å gå til operaen. "Her i byen, men klokken 20 er fortauet brettet opp", sier hun," det pleide å være et musikalsk teater, men det gikk konkurs. "Dessuten er barna ute av huset, og det er stort: 300 kvadratmeter å rengjøre med hage og skovle snø og alt som går med det. Etter hennes brystkreft er Lotte ikke så passform som før, og ser frem til en liten leilighet med heis, forgrunnsforbindelser, en god infrastruktur og en fargerik fritidsaktivitet.
"By, Land, Fly" blir stadig mer populær i Tyskland.
