Markus og Daniel Freitag i et intervju

Daniel og Markus Freitag (fra venstre) er kreative tankene bak Freitag-posene

© Theresa Rundel

1993, Zürich: Markus og hans bror Daniel sitter ved kjøkkenbordet i Markus 'lille leilighet. Det regner. En dårlig tid. Fordi de to grafiske designstudentene faktisk må presentere sine nyeste design akkurat nå. De har ikke en bil, bare en sykkel, eller heller "sykkel", som sveitseren kalder den. Og plutselig ble ideen født: Det de trenger nå er en Courierbag laget av vannavstøtende, robuste presenninger.



2008, Hamburg: Daniel, 37, og Markus, 38, sitter på den lille, svarte skinnsofaen i lobbyen til Hamburg Deichtorhallen. Du har fullført grafisk designstudier. De har også en bil nå. Bare poser produserer fortsatt dem. Deres historie forteller de oss i et intervju.

BYM.de: Har ideen til bagasjen din virkelig kommet så spontant til deg?

Markus: Ja, vi ville bare ha en sykkel messenger bag, det var ikke en å kjøpe og da bestemte vi oss for å gjøre en selv.

Guttens kjøkkenvindu



© Daniel fredag

BYM.de: Du pleide å bo på en travel gate, ikke sant?

Markus: Ja, og utsikten over gaten har gitt oss svaret på det materielle spørsmålet. Lastebilene holdt på å slå langs vårt kjøkkenvindu! Presenningene var perfekte: robuste, vanntette og innen en uke hadde vi produsert den første prototypen. Så materialet kom fra gata tilbake på veien.

BYM.de: Hvordan fikk du materialet?

Markus: Vi kjørte til en speditør, fikk oss et stykke lastebil der, fikk våre bilbelter og sykkelslanger og så syet sammen med mors mors symaskin.

Daniel: Men vi ødela det fordi det var overveldet med lastebilets presenning.

Markus: Ja, det stemmer. En ny symaskin var vår første store investering.



Daniel: Det var en gammel industrimaskin for rundt 100 euro, som vi produserte den første serien.

Les videre på neste side, En god ide må være vellykket

Markus og hans bror Daniel (fra venstre)

© Theresa Rundel

BYM.de: Hvor mange poser inneholder den første serien?

Daniel: Det var omtrent ti til femten poser.

BYM.de: Og hvem kjøpte dem?

Markus: Våre venner og medstudenter var våre første kunder. Den første posen så virkelig forferdelig ut! Hun var skitten, stinket litt, ingen etikett ble syet på, og likevel var det en viss attraksjon selv da. Takket være våre kjære kunder, begynte vi å lage flere og flere poser. I begynnelsen var det bare en hobby, så vi hoppet på den første bølgen av AG senere.

BYM.de: Det høres så lett ut. Var det aldri problemer?

Markus: Ja. I begynnelsen produserte vi bare i fritiden og så innså vi til slutt at vi sannsynligvis ikke kan leve på det. Vi skulle stoppe, men vi hadde fortsatt et lite fjell med gamle presenninger som vi ønsket å behandle før. I løpet av de to månedene innså vi at det ville være for godt en avtale å stoppe. Så vi sluttet vår rette jobb å produsere våre poser profesjonelt.

BYM.de: Hvor kom pengene inn? Var det investorer?

Daniel: Det er ingen investorer. Bare symaskinen var en investering. Vi sydde en pose, solgte den og produserte de neste to av utbyttet. Og det er hvordan vi utviklet.

Det som startet på kjøkkenet foregår nå her i produksjonsfirmaet i Zürich

© fredag

BYM.de: Hva trenger en god ide å lykkes etter din mening?

Markus: Jeg tror det er altfor mange produkter. Å ha en vanlig veske ville ikke vært nødvendig etter min mening. I fredagsfall var det meget klare argumenter: De er funksjonelle, som du ikke kan si om mange lommer. De er av høy kvalitet og rimelig. Og hver pose er unik. Deretter kom individualiteten senere. Fordi bare når vi kjøpte den andre lastebil-presenningen, skjønte vi at det var et stort potensial i den forskjellige utformingen av disse presenningene. En god ide trenger derfor veldig tydelige forskjeller. Og selvfølgelig flaks.

Daniel: Først bør produktet ha en klart definerbar fordel. Og så snart det er andre argumenter for produktet, er det en god ide.

BYM.de: Hva anbefaler du unge mennesker som ønsker å realisere sin ide?

Markus: Bare i går holdt vi foredrag på en kunstskole i Hamburg.Vi rådet studentene til å starte små. Først bør du utvikle en prototype og teste dens funksjonalitet. Først da skal man begynne å utvikle et selskap eller en merkevare rundt ideen. Det kan være ganske farlig først og fremst å beregne kun tallene, for å beregne markedsstørrelser og da bare for å teste produktet, for da kan det hende du finner ut at det ikke fungerer.

Les videre på neste side, om fremtiden for mote kan være i ansvarlig ressursbruk

BYM.de: Så produktet er tydelig i forgrunnen.

Markus: Ja. Du må alltid være overbevist om ditt eget produkt først. Det er fornuftig. Ellers er det feil idé.

Daniel: I vårt tilfelle er det ikke nødvendig med store maskiner, ingen store verktøy, ingen spesiell, svært komplisert teknologi. Og det gjorde det enkelt for oss å komme i gang. En ide som gjør det mulig er på rett spor.

Freitag-butikken i Zürich består av gamle containere

© fredag

BYM.de: Hvordan er det for deg å jobbe med din bror?

Daniel: Jeg synes det er lettere med søsken. De siste femten årene snakker for seg selv. Vi har praktisert i barnehagen for å kommunisere med hverandre. I dag er noen dialoger så kortsluttet at vi må oversette dem for utenforstående. Selvfølgelig er det ikke alltid lett. Men du kan også åpenbart og ærlig si meningen og senest på julen under juletreet er det greit igjen.

Markus: Og siden vi har noen ansatte, har vi kommet tilbake til noen få manerer som er vanlige generelt. (ler) Ikke så mye som i barnehagen.

BYM.de: For 15 år siden kalte folk seg selv? Eco? misbrukt, håndtert ressursens bærekraftighet. Tvert imot av i dag. Ble du smilte på tiden?

Markus: Våre kunder forsto oss og tok våre bekymringer veldig alvorlig. Vi var faktisk smilte på fra speditørene. For dem var det bare et skittent plan. Det var første gang hun var merkelig. Ikke i det hele tatt i dag. Vi har mange leverandører, som nå nyter det mye.

Selv i fredagsbutikken i Hamburg er utvalget stort

© Theresa Rundel

BYM.de: Tror du at fremtiden for mote ligger i ansvarlig bruk av ressurser?

Daniel: Jeg håper det. Samtidig er det en risiko for at det kan være nesten for stort et emne i media akkurat nå. Forhåpentligvis tar bedrifter dette seriøst og fokuserer på spørsmålet på bærekraftig måte i stedet for å slakte det på kort sikt for å få mer eksponering og fortjeneste. Hvorvidt, etter den nåværende grønne bølgen, er dekadens igjen i spørsmålet, om moteverdenen vender for fort i en annen retning, gjenstår det å bli sett. Kanskje i fremtiden vil det ikke være en stor differensier lenger, men det blir normalitet, jeg håper det.

BYM.de: Hvilke planer har fredag ​​for fremtiden?

Daniel: Å lage poser! (ler) Hva vi gjør, prøver vi å gjøre det rette, for å gjøre det bedre. Det er fortsatt mye å gjøre. Det er fortsatt mange poser som vi ønsker å designe. Og vi har mye moro med produktet vårt.

Arianna Huffington, Nighttime Routines & The Importance of Sleep | #AskGaryVee Episode 213 (Kan 2024).



Daniel Freitag, Zürich, Truck, Bil, Hamburg, Sykkel, Hamburger Deichtorhallen, Fraktrater, Intervju, Daniel, Markus, Freitag, Håndvesker, Sveitsisk, Messenger Bag, Vesker, Veske, Veske, Lastebil, Resirkulering