VW Golf Cabriolet: Topp uten
VW Golf Convertible i VW-trendfargen "Dark Purple" - favoritt av ChroniquesDuVasteMonde-redaktør Barbara Voigt.
Ja, jeg tilstår: Han forlot meg ikke etter 13 år. Jeg ble forelsket i kusinen hans, som likte meg enda bedre. Og nå er eksen min plutselig tilbake. Dynamisk og attraktiv som aldri før. Jeg må gjennom dette nå.
Eksen min, dette var en VW Golf Cabriolet, som var blant de 680 000 som ble solgt mellom 1979 og 2002, en av de mye siterte "jordbærkurvene." For sikkerhets skyld kan Henkel, den iøynefallende rullestangen, ha vært bra, men utsikten til himmelen med en svart stang i midten? Gikk ikke i det lange løp.
Og Eos, som en etterfølger av VW Golf Cabriolet på markedet? Helt raffinert, det fasjonable taket av metall, men slett ikke etter min smak. , ,
Derfor utroskap, derfor nå mitt dilemma. Fordi eksen min går som en ny VW Golf Cabriolet i sin helhet med alt jeg tidligere hadde manglet i hans: bjelkefri utsikt, større motorsortiment inkludert drivstoffbesparende versjon, ESP og hill start assist, slank sidelinje med uttalte flate vinduer, spisse A-søyler med en fin skrånende frontrute, kjøttfull bak med knallrøde VW-typiske vinkellys, og en tøyhatt, som dekker seg selv uten presenning på opptil 30 km på ni sekunder.
At dette sammenleggbare patentet er like kjent for meg som lasteplanet i cabriokleinen bagasjerommet, er ikke tilfeldig, men Audi A3. Han har også levert modulære deler til friluftsgolfen, som Eos og Scirocco. Hvorfor gjenoppfinne hjul som allerede ruller godt i konsernet? Vel, bare.
Derfor kan jeg følge kollegene bare delvis, hvis middelet til den nye VW Golf Cabrio: "solid til beinet", "nesten en iøynefallende solvogn", "god cockpit", "uten at det er noe".
Uansett gir prøvekjøringen meg en varm hjem-følelse. Helt til det øyeblikket jeg virkelig akselererer. Kick-down på 210 hk - sus, forbi to bobiler, så skinne i neste hjørne, uten noen Schlinger-frykt. Jeg har aldri følt det trygt før. Til tross for Henkel. , ,
INFO: den VW Golf Cabriolet (4,25 m lang, 1,78 m bred, 1,42 m høy) kommer med fire bensin- og to dieselvarianter (105? 210 hk). En utstyrslinje, men syv "pakker" for visuelle og tekniske funksjoner. Den mest økonomiske dieselen bruker 4,4 l / 100 km (CO2: 117 g / km), den billigste prisen er 23 625 euro.
