Audi A1 Sportback: Stor motor - hatter av!
"Virkelig oppsiktsvekkende?" Dommere ChroniquesDuVasteMonde redaktør Barbara Voigt om Audi A1 Sportback
Hei, der er du igjen! Gikk vi ikke sammen gjennom Berlin for to år siden? Selv da likte jeg halvmånens overkropp med fargede takbuer over begge dørene. Og til og med i dag er jeg glad for hvor raskt jeg følte med deg i neste gap, hvor lett du skal styre.
Så alt det samme? Nei, som Audi A1 Sportback, er du det nye medlemmet av familien og ser akkurat som din bror, Audi A1. Bortsett fra de to ytterligere sidedørene. For dette er mellomvinduets kolonner flyttet videre fremover. Jeg forteller deg: Dette gjør ikke bare visuelt, men også betalt i smale parkeringsplasser når du kommer inn og ut.
Selv skulderen ser på banebrytelsen lykkes i deg, Audi A1 Sportback, mye bedre enn den andre teststasjonen. Bravo. I bakspeilet ser jeg også en nakkestøtte mer. Denne triple backseat jeg kunne få som en ekstra selv uten ekstra kostnad. Ville ikke bringe meg uansett, for selv en trio av slanke kjærester ville ha mye tilbake tett. Men dine PR-folk har noensinne søkt etter en ny målgruppe for deg: I stedet for de oppadrettede A1-singlene nå så den unge familien med et lite barn. Vel, det ville være alt under tak og skuff.
Du ser ut til å være mer bedriftsrik uansett. Gjør det den utvidede sidelinjen? Takkanten spoiler, den kontrasterende takkuppelen? Selvfølgelig kan du ikke engang plaske i det sporty-edle interiøret.
Ditt nyeste kupp var så langt, men eksklusivt toppklasse: Hvis det er lett å gå frem, slår du av i 140-hk bensinmotor to av dine fire sylindere helt alene og så sparer du pent bensin. Hvis situasjonen krever en sprint, er motoren din fullt operativ igjen i brøkdeler av et sekund. Uten jerking og rør. Ikke rart at jeg ikke merket denne sylinder-på-forespørsel (CoD) -funksjonen. Hadde jeg spurt forbruket i den innebygde datamaskinen, ville det? 2-Cyl-modus? blinket. Jeg må virkelig være oppmerksom på det neste gang.
TOP og FLOP
utseende: Snill, sporty, god; mange? også kontrasterende? Trimme nivåer.
interiør: Høy kvalitet, med aluminium eller med fargede elementer; nok hyller. Dessverre mangler elektrisk justerbare seter.
kjørestil: Første liten bil med sylinder deaktivering; 7-trinns automatgir med rask girbytte.
lagringsplass: Med 270 liter bagasjerom ikke mer enn i Audi A1.
Grunnpris: 850 euro dyrere enn Audi A1 entry level modell; er greit.
INFO: AUDI A1 SPORTBACK
Lengde / bredde / høyde: 3,95 / 1,75 / 1,42 m
motorer: 86? 185 hk (bensin / diesel)
toppfart: 227 km / t
ånd: fra 3,8 l / 100 km (CO2: 99 g / km)
pris: fra 16 950 euro
