Mazda2: I en ny friskhet
ChroniquesDuVasteMonde redaktør Kathrin Tsainis på Mazda2: "Snarere solid pragmatiker som forførende pen ting."
Når det gjelder kvinners ansiktsbehandling, er bilprodusentene på jakt etter ansiktsløftning: En liten oppfriskning som er nødvendig fra tid til annen, som selvfølgelig blir gitt til folk oftere enn kjøretøy. Mazda2, for eksempel en av de bestselgere fra den japanske produsenten i Europa, har fått tre år til å skyte noen skruer.
Fungerer nå byen runabout, 2008-tittelen noensinne World Car of the Year? har plassert, med et nytt frontdesign litt mer dynamisk, og ganske sporty kan han også kjøre, hvis man velger 102-PS-varianten. Deretter begynner han tilfeldig ved trafikklyset, manøvrering gjennom byens trafikk, lastebil som overtar ham på motorveien så trygt at blodtrykket mitt ikke trenger å gjøre noen store hopp - og alt dette, selv om Mazda2s motorforbruk og CO2-utslipp var litt redusert ,
Men kretsen krever mer følsomhet enn jeg har å tilby: på vei gjennom de fem kursene lander jeg ofte der jeg ikke vil gå. Ellers har designerne visuelt økt interiøret i den minste Mazda2 litt: cockpiten med elementer i aluminium og pianolakk, seter med høyere kvalitet stoffer.
At han tilbyr en anstendig sikkerhetspakke med seks airbags, hastighetsvarselssystem og lys- og regnsensor at barn - og ikke for høybente voksne - har god bakre plass og det delbare baksetet kan hjelpe bagasjerommet til helt rimelig størrelse, alt som passer til ham. Fordi den nye Mazda2 er fortsatt ganske solid pragmatist forførende kjekke, men bare helt dyktig.
INFO: den Mazda2 Det er en tre- eller fem-dørs, som en turbodiesel eller bensinmotor (75-102 hk). Den klarer en topphastighet på 188 km / t og forbruker som diesel fra 4,2 l / 100 km (CO2: 110 g / km). Startpris: fra 11 690 euro, som fem-dørs: fra 12 390 euro.
