På sykkel gjennom Paris
Avslappet gjennom Paris: sykling i alle retninger på metroen Stalingrad; Ta en titt på Parc de la Villette: sykkelskulptur; Vakkert skyggefullt: Boulevard Arago.
Som en hilsen, forteller sykkelforhandleren meg om kampen mellom David og Goliath. "Du kjenner reglene på bussbanene? Du kan kjøre på den på sykkel, men tenk ikke engang på å prøve å ta en buss, det er livstruende, du trenger ikke å beseire Goliath i Paris." Forhandleren, som har sin butikk i Marais-distriktet, ler.
Jeg lover ikke å spille David og, som en forholdsregel, låne også en hjelm - langt fra parisisk eleganse, men det er det også. For noen år siden ble du ansett som et skjult selvmord, hvis du ønsket å erobre Paris på sykkel, lest jeg i en reiseguide. For mye trafikk, aggressive drivere - bare ikke. I dag er det annerledes, sjåfører tar mer hensyn og tenker ikke syklister for komplett eksotikk.
Den vakre sykkelen i Paris er at du kan følge din egen rytme, vekk fra kjas og mas på t-banen eller på bussen. At i denne grandiose byen full av severdigheter og skjulte bakgårder kan du se svært forskjellige Paris-filmer på kort tid. En film på min Tour de Paris spiller i øst, forbi idylliske låser og kanaler; en annen fokuserer på sør med moderne arkitektur til de spektakulært stygge skyskrapene i Kina Town; Den siste spiller i den klassiske Paris - som også inkluderer en vakker Seine-rute.
En hel gate forsvinner. Bare bøy deg bort og er ikke lenger farbar. Folk står på bredden av kanalen Saint-Martin og ser når svingbroen på Rue Dieu åpnes. Bilene må vente, en lystbåt får lov til å passere og glir forsiktig over vannet. Hjulene våre lener seg mot et gjerde, vi kan ikke krysse broen lenger. Trafikken er fullstendig imot - noe som er sjelden i Paris.
Forfatter Franziska Wolffheim på Canal Saint-Martin.
Vår første tur fører til øst, forbi låser, kanaler, gjennom store parker. "Samlet en avslappet rute," sier Britta Treede-Cisse, en tysk som organiserer profesjonelle sykkelturer gjennom Paris og kjenner mange tilbakeveier og hemmelige stier. Canal Saint-Martin ser søvnig og romantisk ut, omgitt av trær som reflekterer i vannet, spredt av filigree fotgjengerbroer - et snev av Amsterdam. Når svingbroen er lukket igjen, fortsetter vi langs kysten. I tilfelle av dampbåten, som må passere gjennom låser igjen og igjen - i form av fart, er vi i dette tilfellet Goliath.
Kino i sfærisk form; Belønning etter klatring: utsikt over Montmartre; Avslutt rett med Eiffeltårnet.
Ballen foran oss ser ut som en strandet UFO. "La Géode" skinner enormt i solen, skyer som luftskip og en bred blå himmel reflekteres i sølvmurene. Vi på hjulene våre ville ikke være mer enn tre små prikker, mygg-størrelse. Bak veggene, i magen på ballen, er kinoer plassert. Vi er i Parc de la Villette, den store fornøyelsesparken i nord, hvor en gang var et slakteri.
Vi stopper ved Fontaine aux Lions de Nubie-fontenen, og når jeg går av sykkelen, snakker en gammel kvinne til meg. Hvorvidt sykkelen i Paris ikke er for farlig, vil hun vite. Hun hadde falt av sykkelen ved Canal Saint-Martin, på grunn av veiarbeid, hadde veien blitt revet, siden da kjører hun ikke lenger. Hun pleide å jobbe som servitør på hotellet, nå kommer hun til parken hver dag og prøver å gjette turisternes nasjonalitet. "Bare se på sykkelen din," sier hun. "Parc de la Villette er hyggelig og rolig, men Paris er ikke en park." Hun fortsetter å snakke, jeg må være forsiktig så jeg ikke kommer ned.
Sykkeltur i Paris: Vi panter allerede
Bytt ned til første gir. Vi gisp. Selv om ikke på et fjell, men i det minste på en høyde. Jeg trodde ikke at det er slike bakker i Paris. "C'est le Tour de France!", Kaller oss en arbeidstaker i Blaumann bak og ler. Ok, vi er ikke veldig fort. Til slutt kommer vi til toppen av Cité sus-pendue.
Et lite nabolag i det 19. arrondissement, ikke langt fra Parc de la Villette, opprinnelig en arbeidsgruppe bosetting, nå et eksklusivt boligområde med mange eneboliger. En liten vingård, en frodig hage med tomatbusker og kaninhest, hvor beboere kan hage sammen. Og en flott utsikt over byen og ikke langt, Montmartre. En toppmøte i midten av storbyen. Og nærheten til naturen, i roen i landsbyen.Jeg husker det hvis jeg sitter fast i trafikken på et tidspunkt.
Shopping i det kinesiske supermarkedet; Racecourse: Seine Bridge Simone de Beauvoir; Nostalgisk: messemuseet.
Timer senere, tiden er kommet. Vi picnicked i Parc des Buttes-Chaumont og så på livskunstnere i Paris, som har spredt store tepper og laze om ettermiddagen med baguette, ost og vin. Vi besøkte kirkegården Père Lachaise, hvor sykler må være ute, så vel som hunder. På vei tilbake til sykkelbutikken, på Place de la Bastille, sitter jeg fast.
Trafikkene, biler og motorsykler passerer oss forbi. Britta kjører fremover, svinger til venstre, jeg prøver å følge henne, utvide armen bred, men kan ikke komme til venstre kjørefelt. Endelig lar en VW-buss meg inn, jeg slår av, ferdig. Jeg tenker på den lille byen på bakken. Paris på sykkelen er adrenalin rushing og slippe, ofte i rask endring.
Vi whiz over den buede broen, jeg har følelsen av å kjøre gjennom et kupert landskap. Og midt i Paris. En gang over Seinen og tilbake, fra det 12. til det 13. arrondissement. Og tilbake, fordi det er så gøy. Jeg kan forstå barna som har scurried rundt oss med sine sykler og forklart broen til racerbanen. Passerelle Simone de Beauvoir er en elegant bro for den "myke" trafikken, så for fotgjengere og syklister.
Den består av to buede nivåer og ser ut som en linse. I 2006 ble det innviet, den første parisiske Seine-broen med et kvinnelig navn, forklarer Britta. Vår tur denne tiden går sør for Paris, med mye moderne arkitektur og en tur til nostalgi av det 19. århundre. Rett på venstre bredd, L-formede tårnene i Nasjonalbiblioteket, åpnet i 1996, ser ut som åpne bøker. Inngangsbunnen av biblioteket er stor, vi skyver hjulene våre over treplanker, sykling er forbudt her. En av tårnene kalles "Tower of Time" - hvor lenge skal han stå? Og hvor lenge tilhører tårnene til og med moderne arkitektur? Før du vet det, har de blitt klassikere.
Stopp ved Parc de Bercy; Skyv i Rue du Square Montsouris: forfatter Franziska Wolffheim; Spennende: tårnene i Nasjonalbiblioteket med sin grønne gårdsplass.
Skyscraper-distriktet "Les Olympiades" er fra syttitallet og er grotte stygg. Forresten betyr høyhus "gratte-ciel" på fransk, bokstavelig oversatt "skyskraper" - disse er allerede ganske gamle. Her ligger det 13. arrondissement den parisiske Chinatown. Vi sykler forbi asiatiske restauranter og butikker der røde lanterner er hengt. Inhale duften av krydret karri sauser.
Vi lurer på hvor raskt vi landet med hjulene våre i denne andre verden. Og bli sulten. Britta slår av og leder for en stor butikk. "Det største kinesiske supermarkedet i Europa," sier hun. "Eierne er to brødre og kalles Tang." Foran supermarkedet er en kinesisk matbit, hvor du kan spise billig og god lunsj. Vi køer, jeg bestiller biff med sitrongress. Motsatt er benker, vi setter oss ned, plastskålene på fanget vårt. Skyskrapere er rundt oss, vinden plystre, tomme plastskåler flyr gjennom luften. Store familier med fullt lastet handlekurver går ut av virksomheten. Jeg spiser sakte og føler meg som en dokumentarfilm som har sin sjarm, fordi jeg er midt i denne rare verden, hvor det ikke serveres en enkelt Paris-kliché: La Capitale utover Seine og Notre-Dame og "Café de Flore ". Før vi fortsetter, kjøper vi noen krydder og en liten flaske Tsingtao, kinesisk øl i supermarkedet - noe mer passer i ryggsekken.
Som i et annet århundre
Flygende sykkelendring. Jeg sitter på et fint rødt hjul som ble bygget i 1897 og løper over en skinne. Jeg sparker og sparker, de andre syklistene i tillegg, og suger, karusellen begynner å bevege seg. Den er dekorert med speil, med bilder av vintagebiler, etterfølgende blomster. Jo mer vi pedaler, jo raskere vi vender. Vi er på messemuseet "Les Pavillons de Bercy", et av de mest uvanlige og vakre museene i Paris, på høyre bredd av Seinen.
Hallene, som ble bygget på slutten av 1800-tallet, en gang tjente som et vinhus. I den grønne gårdsplassen doble store lysekroner fra kastanjetrærne. I de dysterte salene ligger gamle karnevalhester under dekslene, en av de glitrende karusellene er vakrere enn den andre. Små båter bobber opp og ned foran et panorama av Venezia - ingenting annet enn rent! Det rettferdige museet, som har blitt lager av en privat samler, er ren nostalgi, et magisk sted. Hvis du har nok penger, kan du kaste bursdagsfestet ditt her, forklarer Diane Gentilhomme, den unge museumsguiden som forteller oss så entusiastisk at besøket aldri slutter - så mye jo bedre. Senere, når vi kjører tilbake til sykkelutleiebutikken på grunn av den brølende trafikken i Paris, føler jeg at jeg henger et sted mellom det 19. og 21. århundre.
Bedre med hjelm: sykling på Place la de Bastille; Innbydende: Brasserie på Île Saint-Louis; Start: gratis tur for syklister.
Alt rundt meg er i bevegelse, det ruller og glir og skyver og ringer. Joggere, skateboarders, unicyclists. Rulleskøyter skyver barnevognen foran dem. Druer av syklister, blant dem også barn, som du sjelden ser i løpet av uken. Halvparten av Paris ligger på Seinen i dag. På søndag er kaiene stengt for bilene, og i godt vær bryter folkemusikkens stemning seg ut. Ingen bensin tank lenger, ingen honking - Jeg tar dypt pust og henger hjelmen min på styret.
Paris klassiker: Île de la Cité med Notre-Dame
I dag er jeg alene på veien, kjører gjennom den "klassiske" Paris og har ingen problemer å svinge til venstre. Det er herlig å glide langs Seinen, telle blomsterpottene på husbåtene, og tenk på hva broen er ment å være. På Pont de Sully er det dansende på kysten, tango, fem par svinger i ettermiddagssolen, musikken kommer fra ghettoblasteren. Forhåpentligvis vil ingen av danserne komme inn i Seinen. På broen mellom Île Saint-Louis og Île de la Cité improviserer to unge menn en jazzkonsert, piano og kontrabass med publikum som bobler sammen. Til slutt entusiastisk applaus - og jeg ringer på sykkelbellen min. Fortsett langs Seinen til Tuileries, Place de la Concorde er nå nesten tomt.
Selv på Champs-Élysées er det ikke kjedelig stopp-og-go, jeg sparker opp, og det gjør meg varm. En sykkel rickshaw kjører forbi meg, jeg akselererer og klamrer seg bak rickshawens bakside, sjåføren legger ikke merke til noe, da vender han seg, griner og lar meg ri generøst til Place de l'Étoile. Merci! En gang rundt triumfbuen, deretter Champs-Élysées ned igjen, la jeg meg bare rulle uten trapp, bare ved trafikklysene jeg må huske å holde. Det kunne fortsette for alltid, men da ville jeg til slutt kollidere med obelisken på Place de la Concorde.
Som i filmen: Dance on the Seine
Jeg kommer raskt til Marais, og her er også mange veier stengt for biler. Fotgjengere krysser på tvers, syklister renner snakkende linjer. I Rue des Rosiers reflekteres noe av det jødiske livet: kosher pizza butikker ved siden av slakterier uten svinekjøtt og delikatesser. Gaten er helt blokkert selv uten biler, jeg svinger forsiktig mot sykkelbutikk. Mange butikker er åpne, fra rattet ser jeg inn i butikkvinduene i galleriene og butikkene. Jeg er så treg at jeg lett kan kjøpe en flaske rødvin mens du kjører.
Jeg antar at Marais og Quais ville bli stengt for biler for alltid. Da ville Paris være et Vélo paradis. Og ingen sykkelforhandler ville noen gang fortelle meg noe om David og Goliath igjen.
Paris på sykkel: informasjon og adresser
hoteller: Hotel Paris Frankrike. Sjarmerende Belle Epoque hus, sentralt plassert i nord for Marais. DZ / F fra 110 Euro (72 rue de Turbigo, 75003 Paris, Tlf. 0033/1/42 78 00 04, Fax 42 71 99 43, www.paris-france-hotel.com.
nyt: La Cave d'l? Os à Moelle: Meget god tradisjonell fransk mat til rimelige priser i 15. arr. Fin, åpen atmosfære. På forespørsel arrangerer restauranten også piknikkurver for sykkelturen (181, rue de Lourmel, tlf. 45 57 28 28, på www.selectionrestaurant.com). La Rose de France. Hyggelig restaurant på den sjarmerende Place Dauphine. Klassisk fransk mat av utmerket kvalitet, meny 26,60 og 33,90 Euro (24 sted Dauphine, tlf 43 54 10 12, www.larosedefrance.com). Le Grand Mericourt. Utmerket restaurant i 11. arr., Fin fransk mat, også veldig god lunsj (22, rue de la Folie Méricourt, tlf 43 38 94 04, www.legrandmericourt.fr)
info: Office du Tourisme (25, rue des Pyra-mides, tlf. 49 52 42 63, www.parisinfo.com). I Tyskland: Atout France, Fransk National Tourist Board. (Postboks 100128, 60001 Frankfurt, www.franceguide.com).
Guidede turer: De guidede turene av den tyske Britta Treede-Cisse (www.britta-treede-cisse.com, tlf. 0033/622 37 70 65) tilbys av arrangøren Natours (www.natours.de). For eksempel: 5 dager inkl. DZ / F, tre guidede sykkelturer, overføringer i henhold til programmet 349 Euro. Britta Treede-Cisse tilbyr også andre programmer for individuell reise i Paris
Sykkelutleie: Paris sykkeltur. Sentralt plassert i Marais. Tlf. 0033/142 74 22 14, www.parisbiketour.net
lese "Paris". En klar, oppdatert guide, med ti spennende byturer og et stort bykart (14,95 euro, Dumont travel paperback). - "Paris, kjærlighet, moter, tête-à-têtes". Ny illustrert bok med uvanlige bilder og gjeldende tekster (24,95 Euro, korso)
